立式車床
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金屬成型設備
| 設備名稱 | 數控立式車銑復合 | 雙刀架數控立式車床 |
| 型號 | VTL-65LS | VTL-60LS |
| 系統(tǒng) | 廣數988TD | 西門子828D |
| 行程 | ||
| X軸 | 300mm/300mm | 300mm/300mm |
| Z軸 | 600mm/600mm | 650mm/650mm |
| 加工能力?(Capacity) | ||
| 最大回轉直徑 | Φ750mm | Φ800mm |
| 最大車削直徑 | Φ650mm | Φ600mm |
| 主軸 (SPINDLE) | ||
| 主軸轉速 | 50～1500rpm（同步帶） | 50～1000rpm |
| 主軸電機功率 | 18.5Kw（直連） | 22Kw（直連） |
| 主軸端面形式 | A2-8 | A2-8 |
| 主軸軸承 | 日本NSK | 日本NSK |
| 主軸硬度 | HRC58-62 | HRC58-62 |
| 減速比 | / | |
| 卡盤和刀塔(Chuck &Automatic tool changer) | ||
| 刀架 | 臥式八工位 | 臥式八工位、排刀 |
| 卡盤 | Φ500 | φ500 |
| 導軌?(SLIDE WAY) | ||
| X軸滾動直線導軌 | 45mm | 45mm |
| Z軸滾動直線導軌 | 45mm | 45mm |
| 滾珠螺桿?(Ball screw ) | ||
| 滾珠螺桿精度 | C3級 | C3級 |
| 導螺桿尺寸 | X1、Z1:φ50/X2、Z2:φ40 | X、Z:φ50 |
| 絲杠軸承 | NSK | NSK |
| 控制系統(tǒng)（Control System） | ||
| X馬達 | 18NM | 22NM |
| Z馬達 | 18NM | 22NM |
| 進給速率?(FEED RATE) | ||
| X/Z快速進給速率 | 16m/min | 16m/min |
| 機床精度?(ACCURACY) | ||
| 重復定位精度 | 0.008mm | 0.007mm |
| 定位精度 | 0.012mm | 0.01mm |
| 主軸端部軸向跳動 | 0.005mm | 0.008mm |
| 主軸定心軸徑向跳動 | 0.005mm | 0.005mm |
| 切削進給速度 | ||
| 最小定位單位 | 0.001mm | 0.001mm |
| 4電力需求?(POWER REQUIRE) | ||
| 電源 | 3￠-AC 380V 50Hz±5% | 3￠-AC 380V 50Hz±5% |
| 設備其他參數 (OTHERS) | ||
| 液壓泵站 | ||
| 毛重 | 11T | 11T |
產品詳情
1.底座、立柱、立柱滑板、滑塊等關鍵部件均采用優(yōu)質灰口鑄鐵（HT300）制造。加強筋布局合理，每個部件都經過回火處理，確保機床具有高強度和長期精度穩(wěn)定性。
2.機床采用雙立柱結構。底座上有兩個立柱，兩個立柱滑板和滑塊。電機置于兩立柱中間，有效節(jié)省空間，占地面積小。雙立柱可同時對工件進行粗車和精車加工。在保證精度的前提下，有效提高客戶的加工生產效率，降低生產成本。
3.機床主軸部分為主軸單元，有效保證了加工精度和粗糙度。主軸單元內軸承采用專用油脂潤滑，安裝維修方便。與以往的油潤滑相比，主軸單元的使用成本降低，轉速更高，更穩(wěn)定。
4、機床采用滾柱式直線滑臺。具有超高剛性和超重載能力。機床垂直和水平進給運動的定位精度和承載能力大大提高。
5、機床主軸皮帶輪與主軸數控伺服電機皮帶輪采用皮帶直接連接，并配伺服電機，無級變速，變速范圍廣。伺服電機可滿足零件粗加工和精加工對主軸轉速的不同要求。選用更大規(guī)格的電機，消除工件切削量大和斷續(xù)切削對電機、工件和機床的影響。
6.縱向和橫向進給均由伺服電機自動控制。兩個方向都有鋼鐵護衛(wèi)。
7、機床縱橫向滾珠絲桿兩端均采用絲桿專用軸承支撐，大大提高和保證了機床對零件的加工精度。
8、機床采用電動潤滑油泵自動間歇潤滑各部位，保證各導軌副、滾珠絲桿副的潤滑，可延長各運動副的使用壽命。
9、雙柱機床刀柄在滿足工件加工要求時，可采用雙臥式數控刀塔、單臥式刀塔單排刀或雙排刀。采用臥式刀塔，換刀時間短，可大大提高工作效率。
10、主軸上端可根據用戶要求配圓盤工作臺或液壓卡盤。主軸下端裝有回轉油缸。可采用回轉油缸控制工裝壓緊工件，或控制液壓卡盤，減輕工人勞動強度，提高效率。
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